Sobre a prova
Capitão-Amador Estrutura da prova
Banco independente em português do Brasil para astronomia, navegação oceânica, sistemas eletrônicos, estabilidade, meteorologia, comunicações, sobrevivência e normas.
Instituição e percurso
Preparação para o exame de Capitão-Amador é administrada por Diretoria de Portos e Costas da Marinha do Brasil (DPC/MB). Consulte as fontes oficiais antes de se inscrever, refazer a prova ou confiar em um requisito antigo.
Astronomia e Navegação Oceânica
0 avaliados + 0 experimentais
Tempo, esfera celeste, Almanaque, observações solares e planejamento de derrotas oceânicas.
Sistemas, Cartas e Estabilidade
0 avaliados + 0 experimentais
GNSS, radar, ARPA, AIS, ECDIS, cartografia, publicações e estabilidade transversal.
Ambiente, Comunicações e Segurança
0 avaliados + 0 experimentais
Meteorologia, oceanografia, comunicações oceânicas, sobrevivência e normas atuais.
Antes de se inscrever
Confirme com a CP, DL ou AG documentos, datas e materiais; leve a CHA de Mestre-Amador válida e siga o edital vigente.
Mapa de cobertura do programa oficial
A cobertura segue a quantidade de itens do programa oficial para que a profundidade do conteúdo possa ser conferida.
| Tópico | Itens do programa oficial | Suas questões | Seus flashcards | Confiança |
|---|---|---|---|---|
| HMG, HML, Hora Legal e Fusos | 0 | 30 | 2 | Strong |
| Esfera Celeste e Movimento Aparente | 0 | 30 | 2 | Strong |
| Almanaque Náutico e Efemérides | 0 | 30 | 2 | Strong |
| Sextante, Cronômetro e Erros | 0 | 25 | 2 | Strong |
| Correções da Altura Observada | 0 | 25 | 2 | Strong |
| Passagem Meridiana e Hora Legal | 0 | 30 | 2 | Strong |
| Latitude pela Meridiana do Sol | 0 | 30 | 2 | Strong |
| Controle Astronômico e Redundância | 0 | 20 | 2 | Strong |
| Derrota Loxodrômica e Grande Círculo | 0 | 20 | 2 | Good |
| Planejamento Oceânico e Derrota Mista | 0 | 20 | 2 | Good |
| GNSS, DGNSS e Integridade | 0 | 25 | 2 | Strong |
| Radar, Discriminação e Aterragem | 0 | 25 | 2 | Strong |
| ARPA, AIS e Evitar Colisão | 0 | 25 | 2 | Strong |
| ECDIS, ECS, VTS e Navegação Integrada | 0 | 20 | 2 | Strong |
| Carta Náutica, Plotagem e Publicações | 0 | 25 | 2 | Strong |
| Estabilidade, Pontos Notáveis e GM | 0 | 25 | 2 | Strong |
| Banda, Superfície Livre, Avaria e Consumo | 0 | 25 | 2 | Strong |
| Pressão, Umidade, Nuvens, Frentes e Circulação | 0 | 25 | 2 | Strong |
| Boletins, Cartas Sinóticas, Satélite e Avisos | 0 | 25 | 2 | Strong |
| Ondas, Marulhos, Beaufort e Correntes | 0 | 25 | 2 | Strong |
| Cartas Piloto, Marés e Correntes de Maré | 0 | 20 | 2 | Strong |
| Comunicações Oceânicas, EPIRB e SART | 0 | 26 | 2 | Strong |
| Sobrevivência, Balsas e Navegação de Emergência | 0 | 25 | 2 | Strong |
| NORMAM, Habilitação, Dotação e Responsabilidades | 0 | 25 | 2 | Strong |
Como usar este guia
Como estudar para Capitão-Amador
Domine tempo e Almanaque; consolide a passagem meridiana; depois integre eletrônica, estabilidade, ambiente, comunicações e segurança em travessias.
1. Referencie
Defina data, HMG, datum, fonte e convenção de direção.
2. Calcule
Mantenha sinais, unidades e precisão até o resultado final.
3. Compare
Confronte com posição estimada, sensores e observações independentes.
4. Proteja
Aplique margem, redundância, comunicação e alternativa segura.
HMG, HML, Hora Legal e Fusos
Conversões entre tempo e arco, HMG, hora local média, hora legal e mudança de data.
Regras principais
Regra 1
A Terra gira 15° por hora; longitude leste adianta a HML e oeste atrasa.
Sinal da prova: Converter tudo para minutos antes de somar.
Regra 2
A hora legal usa o deslocamento UTC do fuso e pode mudar a data.
Sinal da prova: Normalizar hora e data após cruzar 00h ou 24h.
Armadilhas comuns
Trocar o sinal da longitude.
Como evitar: Identifique a regra aplicável antes de escolher a resposta.
Esquecer a mudança de data.
Como evitar: Identifique a regra aplicável antes de escolher a resposta.
Âncoras de memória
15° = 1 h
Cada grau corresponde a quatro minutos de tempo.
Leste adianta
HML = HMG + longitude leste em tempo.
Próximos passos
Cálculos oceânicos
Praticar HMG, HML, Hora Legal e Fusos
Abrir flashcards
Revise as âncoras de memória ligadas a este tópico.
Abrir plano de revisão
Veja se este tópico já aparece na sua fila de pontos fracos.
Fazer um simulado
Saia de um único tópico para uma sessão mista com tempo e a proporção oficial das seções.
Revisão rápida
Faça um quiz curto para confirmar que o padrão da regra foi aprendido.
Questões de verificação
Converta 37°30' de arco em intervalo de tempo.
Um intervalo de 5h18min corresponde a qual arco?
Às 18h40 HMG, qual é a HML na longitude 45°W?
Responda todas as questões antes de enviar.
Próximo passo recomendações personalizadas
Abra outro tópico em seguida
Fontes oficiais
Confirme os detalhes nas fontes oficiais
Use estes links para conferir elegibilidade, calendário, regras e atualizações da instituição. Nosso guia ajuda a estudar; as fontes oficiais informam os requisitos atuais.
NORMAM-211/DPC
Habilitação, prova, programa, comunicações, dotação de segurança e responsabilidades.
Portaria DPC/DGN/MB nº 200/2026
Ato de aprovação e vigência da edição corrente da NORMAM-211/DPC.
Navegação: A Ciência e a Arte, volume II
Astronomia, tempo, sextante, Almanaque, passagem meridiana e planejamento oceânico.
Almanaque Náutico 2026
Efemérides do Sol, Lua, planetas e estrelas, crepúsculos e correções para observações.
NORMAM-511/DHN, revisão 1 de 2026
Cartas e publicações oficiais, atualização e navegação segura.
Carta 12000 (INT-1), 5ª edição de 2022
Símbolos, abreviaturas e termos cartográficos, com correções vigentes em 2026.
Cartas Piloto da DHN
Climatologia mensal de ventos, correntes, temperatura, visibilidade e outros parâmetros.
Perguntas frequentes
Dúvidas frequentes sobre Capitão-Amador
O que a categoria Capitão-Amador permite?
Conduzir embarcações de esporte e recreio entre portos nacionais e estrangeiros, sem limite de afastamento da costa. Moto aquática continua exigindo Motonauta.
Qual é o pré-requisito?
Carteira de Mestre-Amador válida no ato da inscrição.
Como é a prova?
São 40 questões escritas, duração máxima de quatro horas e aprovação a partir de 5,0 pontos em 10,0.
A prova exige navegação astronômica completa por intercepto?
O programa de 2026 enfatiza fundamentos, tempo, Almanaque, hora aproximada da passagem meridiana e posição pela meridiana do Sol. O banco reforça essas competências e o planejamento oceânico associado.
GNSS substitui a observação astronômica?
Não como princípio de segurança. Sistemas eletrônicos exigem controle de datum, integridade, energia e verificação independente; a astronomia oferece redundância útil.
Carta Piloto é previsão do tempo?
Não. Ela apresenta estatísticas climatológicas mensais e apoia planejamento estratégico; decisões táticas usam previsão, aviso e observação atualizados.
AIS ou VTS assumem a responsabilidade pela manobra?
Não. São auxílios; vigilância, cumprimento do RIPEAM e decisão segura permanecem a bordo.