Sobre a prova
ANAC R-VFRA Estrutura da prova
Guia em português do Brasil para o R-VFRA da ANAC. A Portaria 13.490/SPL define o código como Regulamentos, ênfase VFR, para avião, com finalidade de revalidação ou convalidação de habilitação de voo VFR nessa categoria. A linha operacional da IS 00-003H situa o exame na convalidação de licença ou habilitação estrangeira para avião VFR e estabelece uma prova REG com 20 questões em 30 minutos. O conteúdo oficial é amplo: direito aeronáutico, licenciamento, regras VFR e IFR, PANS-OPS, ATS/ATM, AIS, aeródromos, facilitação, SAR, security, investigação e marco brasileiro.
Instituição e percurso
Preparação ANAC R-VFRA — Regulamentos VFR para avião é administrada por Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Consulte as fontes oficiais antes de se inscrever, refazer a prova ou confiar em um requisito antigo.
REG — Regulamentos, ênfase VFR para avião
20 avaliados + 0 experimentais
Única prova oficial: direito aeronáutico, licenciamento, regras VFR e IFR, PANS-OPS, ATS/ATM, AIS, aeródromos, facilitação, SAR, security, investigação e marco brasileiro.
Antes da inscrição
Confirme que o processo da ANAC pede R-VFRA para avião VFR. A linha atual da IS está no fluxo de convalidação estrangeira, imprime PPA como pré-requisito e dispensa toda a prova quando há qualquer habilitação de classe ou tipo válida. Não selecione PPA inicial, R-VFRH, R-IFRA ou R-IFRAv por semelhança e não presuma que todo restabelecimento de classe ou tipo exige este exame.
Mapa de cobertura do programa oficial
A cobertura segue a quantidade de itens do programa oficial para que a profundidade do conteúdo possa ser conferida.
| Tópico | Itens do programa oficial | Suas questões | Seus flashcards | Confiança |
|---|---|---|---|---|
| Código, finalidade e elegibilidade | 0 | 601 | 40 | Good |
Como usar este guia
Como estudar para ANAC R-VFRA
Comece pela definição oficial, pela categoria avião e pelo fluxo de convalidação indicado na IS, distinguindo R-VFRA do exame inicial PPA, do R-VFRH e do R-IFRA. Depois percorra o programa publicado sem reduzir o conteúdo ao nome VFR: direito internacional e brasileiro; aeronavegabilidade, registro e licenças; regras gerais, VFR e IFR; PANS-OPS; ATS/ATM; AIS; aeródromos; facilitação, SAR, security e investigação. A ANAC não divulga subpesos por assunto; os 20 temas abaixo têm peso editorial igual e não alegam frequência oficial.
Enquadre
Confirme código, categoria avião, finalidade, documento estrangeiro, PPA, classe ou tipo, CMA, experiência e eventual dispensa.
Planeje
Reúna meteorologia, VMC, rota, espaço aéreo, combustível, aeródromos, cartas, AIP, NOTAM e limitações do avião.
Execute
Mantenha referências visuais, alturas, prioridade, autorização, comunicação e trajetória compatíveis com a regra e o serviço ATS.
Proteja
Antecipe deterioração meteorológica, perda de referência, falha de comunicação, conflito de tráfego e indisponibilidade de aeródromo.
Código, finalidade e elegibilidade
R-VFRA, avião, REG com ênfase VFR, finalidade da Portaria, linha de convalidação da IS, PPA como pré-requisito e dispensa por classe ou tipo válida.
Regras principais
Regra 1
A definição oficial limita o exame à categoria avião e à prova REG.
Sinal da prova: Defina primeiro se o caso trata do exame R-VFRA, da convalidação, da vigência de classe ou tipo, da categoria avião ou da execução de um voo VFR.
Regra 2
Portaria, IS e RBAC devem ser lidos juntos para separar rótulo, fluxo operacional e requisito jurídico.
Sinal da prova: Antes de aplicar uma regra, confirme norma vigente, espaço aéreo, fase do voo, autorização, condições VMC, limitações da aeronave e qualificação do piloto.
Armadilhas comuns
Deduzir a elegibilidade apenas pelas letras do código.
Como evitar: Evite responder apenas por palavra-chave: confira a regra, o contexto e a exceção antes de marcar.
Tratar a menção a revalidação como obrigação automática em todo vencimento de classe ou tipo.
Como evitar: Evite responder apenas por palavra-chave: confira a regra, o contexto e a exceção antes de marcar.
Âncoras de memória
R-VFRA
Regulamentos, ênfase VFR, para avião.
Linha atual da IS
Convalidação estrangeira de avião VFR, com PPA como pré-requisito e prova REG.
Próximos passos
Treino por tópico
Treinar Código, finalidade e elegibilidade
Abrir flashcards
Revise as âncoras de memória ligadas a este tópico.
Abrir plano de revisão
Veja se este tópico já aparece na sua fila de pontos fracos.
Fazer um simulado
Saia de um único tópico para uma sessão mista com tempo e a proporção oficial das seções.
Revisão rápida
Faça um quiz curto para confirmar que o padrão da regra foi aprendido.
Questões de verificação
Na tabela vigente da ANAC, o que significa o código R-VFRA?
Qual é a composição oficial do exame R-VFRA?
Qual resultado mínimo aprova o candidato no R-VFRA?
Responda todas as questões antes de enviar.
Próximo passo recomendações personalizadas
Abra outro tópico em seguida
Fontes oficiais
Confirme os detalhes nas fontes oficiais
Use estes links para conferir elegibilidade, calendário, regras e atualizações da instituição. Nosso guia ajuda a estudar; as fontes oficiais informam os requisitos atuais.
IS 00-003H — exames teóricos
Fonte atual para a linha Avião VFR, pré-requisito, dispensa, prova REG, 20 questões, 30 minutos e regras gerais.
Objetivos oficiais do R-VFRA
Programa dedicado e completo de REG para pilotagem segundo regras visuais de voo em avião.
Portaria 9.592/SPL consolidada
Regras do processo, objetivos, finalidades, estrutura, códigos, execução e equivalências dos exames.
Portaria 13.490/SPL
Tabela vigente que define R-VFRA e publica a finalidade de revalidação ou convalidação para avião VFR.
RBAC 61 EMD 16
Convalidação, licenças, experiência recente, categoria, classe, tipo, vigência, proficiência e prerrogativas.
Serviço de validação de licença estrangeira
Página atual do serviço com público, CMA, experiência, teoria, proficiência, documentos e consulta à autoridade emitente.
RBAC 91 EMD 07
Requisitos gerais atuais para operação de aeronaves civis, inclusive pré-voo, combustível VFR, documentos e equipamentos.
ICA 100-12 — Regras do Ar
Publicação vigente do DECEA para regras brasileiras do ar e operação VFR.
ICA 100-37 — Serviços de Tráfego Aéreo
Fonte oficial para espaço aéreo, ATS, autorizações, separação, vigilância e contingências.
AISWEB
AIP Brasil, cartas, NOTAM e informação aeronáutica operacional vigente.
Código Brasileiro de Aeronáutica
Lei 7.565/1986, incluída expressamente no bloco de marco regulatório do programa.
Lei do Aeronauta
Lei 13.475/2017, referência oficial para o bloco profissão de tripulante de aeronave.
Perguntas frequentes
Dúvidas frequentes sobre ANAC R-VFRA
Qual é a definição oficial de R-VFRA?
A tabela vigente da ANAC define R-VFRA como 'Regulamentos, ênfase VFR, para avião'. O programa dedicado usa a formulação extensa 'Regulamentos para pilotagem segundo regras visuais de voo - avião'.
Para que serve atualmente o R-VFRA?
A Portaria 13.490/SPL associa o exame à revalidação ou convalidação de habilitação de voo VFR para avião. Na operacionalização da IS 00-003H, a linha R-VFRA aparece expressamente sob convalidação de licença e/ou habilitações estrangeiras, para avião VFR, com base no RBAC 61.45(k)(2).
Todo restabelecimento de classe ou tipo exige R-VFRA?
Por isso, não se deve concluir que o exame é obrigatório apenas pela finalidade resumida da Portaria. O RBAC 61.197 exige exame de proficiência para restabelecer habilitação de classe, e as regras de tipo possuem processo próprio. A necessidade do R-VFRA deve constar do fluxo da ANAC; além disso, a IS dispensa toda a prova quando existe qualquer habilitação de classe ou tipo válida.
Qual pré-requisito aparece na IS 00-003H?
A linha Avião VFR imprime 'Licença de Piloto Privado de Avião'. Como a linha pertence ao bloco de convalidação estrangeira, o candidato também deve atender ao RBAC 61.45 e ao processo documental correspondente; o texto não deve ser reinterpretado como acesso geral para qualquer titular de PPA.
Quem é dispensado de toda a prova?
A IS 00-003H e a tabela consolidada de equivalências registram 'qualquer habilitação de tipo ou classe válida'. A dispensa é aplicada pelo sistema ou processo da ANAC e não deve ser presumida com base apenas em experiência, curso ou habilitação vencida.
R-VFRA é o exame inicial de Piloto Privado de Avião?
Não. O exame inicial PPA possui cinco provas — REG, MET, NAV, TV e CTA — e requisitos próprios. R-VFRA é uma prova única de regulamentos com a finalidade específica publicada pela ANAC.
Por que o syllabus R-VFRA contém IFR e PANS-OPS?
Porque o programa oficial publicado pela ANAC inclui expressamente regras IFR, procedimentos de partida e aproximação por instrumentos, espera, ajuste de altímetro, transponder e outros objetivos PANS-OPS. O ativo preserva esses blocos sem transformá-los em prerrogativa IFR nem afirmar que possuem determinado peso na prova.
A aprovação no R-VFRA basta para convalidar uma licença estrangeira?
Não. O RBAC 61.45 e o serviço da ANAC exigem documento original de Estado contratante da OACI, experiência recente, exame teórico, competência em português, requisito linguístico em inglês quando aplicável, CMA e consulta à autoridade emitente. Exame de proficiência também é exigido, exceto na convalidação com prerrogativas brasileiras equivalentes às de piloto privado.
O R-VFRA autoriza voo IFR?
Não. R-VFRA verifica regulamentos com ênfase VFR para avião. Mesmo que o syllabus inclua objetivos IFR e PANS-OPS, voo por instrumentos exige habilitação IFRA e todos os requisitos operacionais correspondentes.
Qual é o formato do exame?
É uma prova REG com 20 questões e 30 minutos. A aprovação requer pelo menos 70%, ou 14 acertos. A prova é em português, podendo empregar termos técnicos estrangeiros consagrados, e não há segunda época por se tratar de uma única prova.
Quais regras operacionais continuam valendo depois da prova?
Licença, classe ou tipo, CMA, experiência recente, documentos, aeronavegabilidade e equipamentos devem estar adequados. O voo VFR ainda precisa cumprir mínimos meteorológicos, alturas, espaço aéreo, plano e autorizações quando aplicáveis, combustível, regras de prioridade e limitações do avião sob RBAC 91 e publicações do DECEA.
Este ativo contém questões R-VFRA?
O draft público continua isolado, com questionBank vazio e sem registro. Um banco standalone separado foi concluído com 601 questões originais e QA técnico, mas permanece done-unreleased e não foi ligado ao catálogo nem publicado.
Este material reproduz questões oficiais?
Não. A organização segue documentos públicos do exame, mas as questões são originais e não copiarão itens sigilosos nem cadernos protegidos.
O conteúdo pode mudar?
Pode. Editais, matrizes e programas são atualizados. Antes de marcar a prova, confira a versão mais recente nos links oficiais desta página.