Preparação para o exame ANAC PPA

O que significa PPA?

PPA é o código do exame teórico de Piloto Privado de Avião. A aprovação comprova o requisito de conhecimentos teóricos para a licença na categoria avião, mas não concede a licença por si só.

Quais matérias compõem o exame?

São cinco: REG — Regulamentos, com ênfase VFR; MET — Meteorologia; NAV — Navegação, com ênfase VFR; TV — Teoria de Voo; e CTA — Conhecimentos Técnicos de Aeronaves.

Quantas questões há e quanto tempo dura?

Cada matéria tem 20 questões. REG, MET, TV e CTA correspondem a 30 minutos cada, enquanto NAV corresponde a 60 minutos, totalizando 100 questões e 180 minutos. O tempo total pode ser administrado entre as provas durante a mesma aplicação.

Como funciona a aprovação?

O resultado é aprovado quando o candidato alcança no mínimo 70% de acertos em cada uma das cinco provas. Uma pontuação alta em uma matéria não compensa resultado inferior ao mínimo em outra.

O que é segunda época?

Pelas regras da IS 00-003H, um exame com cinco provas pode gerar segunda época quando o candidato fica abaixo do mínimo em no máximo duas delas e obtém pelo menos 30% em cada prova reprovada. Nesse caso, é possível repetir uma única vez apenas essas matérias, com inscrição em até 90 dias após o primeiro exame. A situação concreta deve ser confirmada no resultado e na norma vigente.

É obrigatório concluir um curso teórico antes do PPA?

Não. A página oficial do serviço informa que o curso teórico não é obrigatório para cumprir o requisito de conhecimentos do Piloto Privado; a aprovação no exame da categoria pretendida é suficiente para esse requisito. A instrução prática, por sua vez, deve seguir as regras aplicáveis e ser realizada em CIAC certificado.

Quais são os requisitos básicos para a inscrição no exame?

A IS exige, em regra, ter concluído ou estar cursando o ensino médio, possuir CANAC e manter o cadastro atualizado, inclusive fotografia no padrão OACI, documento, endereço e assinatura. O sistema também verifica os pré-requisitos específicos do exame.

O exame é aplicado em português?

Sim. Os exames são aplicados em língua portuguesa, embora possam empregar termos técnicos estrangeiros de uso consagrado na aviação.

Que materiais podem ser usados?

A IS permite calculadora limitada às operações indicadas na norma e computador manual ou régua de navegação CR-3 ou E6-B sem anotações ou instruções. Papel, lápis e, quando aplicável, cartas de navegação são fornecidos e devem ser devolvidos. Confira sempre a lista vigente antes da prova.

A aprovação no exame teórico tem prazo de validade?

A IS 00-003H estabelece que, salvo previsão expressa em regulamento, a aprovação em exame teórico da ANAC não possui prazo de validade. Isso não elimina os demais requisitos nem impede mudanças regulatórias posteriores.

Ser aprovado no PPA já me torna piloto privado?

Não. A licença também exige idade e escolaridade aplicáveis, CMA, instrução e experiência de voo, além de aprovação no exame de proficiência, entre outros requisitos do RBAC 61. A aprovação teórica é apenas uma etapa do processo.

Como a futura meta de 601 questões será distribuída?

As cinco matérias receberão pesos iguais, acompanhando as 20 questões oficiais de cada prova. Dentro de cada matéria, a divisão entre os quatro tópicos deste guia é editorial, pois a ANAC publica os objetivos de aprendizagem, mas não uma quantidade fixa de questões por subtópico.

Este material reproduz questões oficiais?

Não. A organização segue documentos públicos do exame, mas as questões são originais e não copiarão itens sigilosos nem cadernos protegidos.

O conteúdo pode mudar?

Pode. Editais, matrizes e programas são atualizados. Antes de marcar a prova, confira a versão mais recente nos links oficiais desta página.