Preparação para o exame teórico ANAC IFR

Qual é o recorte exato deste bundle?

Somente o exame teórico independente IFR do Apêndice C da IS 00-003H: REG, MET e NAV. O material não cobre como exames próprios PC/IFR, PCH, R-IFRAv ou R-IFRH e não substitui curso, instrução de voo, experiência, CMA ou exame de proficiência.

O exame IFR é de avião ou de helicóptero?

A IS publica um único código de exame IFR e declara desnecessário repeti-lo quando o candidato já possui habilitação de voo por instrumentos em outra categoria. Entretanto, o RBAC 61.221, 61.223 e 61.227 vinculam a habilitação, o curso apropriado, a instrução, a proficiência e as prerrogativas à categoria da aeronave. Assim, a teoria é tratada aqui como núcleo comum, sem transformar aprovação teórica em privilégio para avião ou helicóptero.

O que significam IFRA e IFRH?

São identificações da habilitação por categoria usadas no contexto administrativo da ANAC: IFRA para avião e IFRH para helicóptero. A IS evidencia essa separação nas rotas de convalidação estrangeira, enquanto o RBAC 61 descreve a habilitação de voo por instrumentos relativa à categoria correspondente.

Qual é a diferença entre IFR e PC/IFR?

IFR é o exame independente de três provas. PC/IFR é o código do exame combinado de Piloto Comercial de Avião com IFR, realizado na rota integrada e composto por REG, MET, NAV, TV e CTA. O Apêndice D usa a forma PCA/IFR no título dos objetivos de Teoria de Voo, mas o campo Exame do Apêndice C — adotado aqui para resolver a ambiguidade — registra PC/IFR.

Existe um exame combinado PCH/IFR na tabela atual?

Não. O Apêndice C lista PCH como exame comercial de helicóptero com ênfase VFR e lista IFR separadamente. Portanto, este bundle não inventa um código PCH/IFR nem reaproveita a estrutura combinada de avião para a rota de helicóptero.

R-IFRAv e R-IFRH fazem parte deste conteúdo?

Não. Esses são exames de regulamentos para convalidação de habilitação estrangeira: R-IFRAv para avião e R-IFRH para helicóptero, cada qual com uma prova REG de 20 questões e 30 minutos. Eles têm escopo e bundles próprios e não integram as 60 questões do exame IFR inicial.

Quantas questões há e quanto tempo dura?

REG tem 20 questões e 30 minutos, MET tem 20 e 35 minutos, e NAV tem 20 e 100 minutos. As três provas são liberadas juntas em uma aplicação de 60 questões e 165 minutos, com o tempo total compartilhado entre elas.

Como funcionam aprovação e segunda época?

A aprovação exige pelo menos 70% em cada prova. Como o IFR tem três provas, a fórmula da IS permite segunda época quando o candidato fica abaixo do mínimo em no máximo uma prova e alcança pelo menos 30% nela. A repetição ocorre uma única vez apenas nas matérias reprovadas, com inscrição em até 90 dias do primeiro exame; confirme sempre o resultado e a norma vigentes.

Quais são os pré-requisitos para se inscrever?

Além dos requisitos gerais de cadastro, escolaridade e CANAC da IS, o Apêndice C exige qualquer licença de piloto e conclusão com aproveitamento de curso teórico aprovado de IFR. O sistema do executante verifica os pré-requisitos registrados nos sistemas da ANAC.

A aprovação teórica concede a habilitação IFR?

Não. O RBAC 61.223 também exige licença da categoria, curso teórico apropriado, instrução de voo, experiência e demonstração de proficiência. A prerrogativa só existe para a categoria em que a habilitação tenha sido averbada e enquanto forem atendidos vigência, experiência recente e CMA.

A aprovação no exame teórico vence?

A IS 00-003H informa que, salvo previsão expressa em regulamento, a aprovação em exame teórico da ANAC não possui prazo de validade. Isso não prorroga habilitação, CMA, experiência recente ou qualquer outro requisito operacional.

Este material reproduz questões oficiais?

Não. A organização segue documentos públicos do exame, mas as questões são originais e não copiarão itens sigilosos nem cadernos protegidos.

O conteúdo pode mudar?

Pode. Editais, matrizes e programas são atualizados. Antes de marcar a prova, confira a versão mais recente nos links oficiais desta página.

As questões são oficiais?

Não. As 601 questões são originais, escritas em português do Brasil para o escopo público do exame IFR independente, sem copiar provas oficiais ou bancos comerciais.

Como o banco foi revisado?

A alocação REG/MET/NAV preserva o peso oficial igual das três provas; regras, códigos, cálculos, cartas textuais e cenários foram conferidos contra as fontes públicas vigentes.