Sobre a prova
ANAC ICAR Estrutura da prova
Guia em português do Brasil para o exame ICAR da ANAC: Instrutor de AVSEC para Carga. A IS 110-003A prevê uma prova informatizada única com 30 questões, 90 minutos, quatro alternativas por item e aprovação mínima de 70%. O Apêndice D marca 33 subtemas para ICAR, cobrindo interfaces de aeródromo e operador aéreo, aceitação, inspeção, proteção e transporte de carga e mala postal, relatos e instrução AVSEC.
Instituição e percurso
Preparação ANAC ICAR — Instrutor de AVSEC para Carga é administrada por Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Consulte as fontes oficiais antes de se inscrever, refazer a prova ou confiar em um requisito antigo.
Instrutor de AVSEC para Carga
30 avaliados + 0 experimentais
Prova única sobre os 33 subtemas marcados para ICAR no Apêndice D da IS 110-003A.
Antes da inscrição
Peticione a Certificação de Profissionais AVSEC no SEI e aguarde o deferimento antes do agendamento. Confirme ICAR como habilitação autorizada, 30 questões e 90 minutos. A aprovação teórica não encerra o processo: a avaliação prática e a arguição permanecem exigidas, salvo regra específica de renovação.
Mapa de cobertura do programa oficial
A cobertura segue a quantidade de itens do programa oficial para que a profundidade do conteúdo possa ser conferida.
| Tópico | Itens do programa oficial | Suas questões | Seus flashcards | Confiança |
|---|---|---|---|---|
| Fundamentos e autoridade ICAR | 0 | 45 | 2 | Good |
| Interfaces com o aeródromo | 0 | 50 | 2 | Good |
| Aceitação e proteção pelo aeródromo | 0 | 60 | 2 | Good |
| Inspeção, fluxos e resposta no aeródromo | 0 | 60 | 2 | Good |
| Terminal e aceitação pelo operador aéreo | 0 | 65 | 2 | Good |
| Inspeção e proteção pelo operador aéreo | 0 | 65 | 2 | Good |
| Transporte e carregamento | 0 | 50 | 2 | Good |
| Carga e mala postal suspeitas | 0 | 45 | 2 | Good |
| Artigos perigosos e bagagem despachada | 0 | 50 | 2 | Good |
| COMAT, COMAIL e transporte de valores | 0 | 40 | 2 | Good |
| Sistemas confidenciais de relatos | 0 | 25 | 2 | Good |
| Gestão da instrução AVSEC | 0 | 24 | 2 | Good |
| Didática, currículo e materiais | 0 | 22 | 2 | Good |
Como usar este guia
Como estudar para ANAC ICAR
Comece pela identidade e pela autoridade ICAR. Em seguida, percorra somente os 33 subtemas marcados na coluna oficial: definições; CSA, áreas, terminal de carga e credenciais; aceitação, inspeção, proteção, trânsito, conexão, transporte, carregamento e resposta a remessa suspeita; bagagem despachada e artigos perigosos no limite da matriz; COMAT, COMAIL e valores; relatos confidenciais; RBAC 110, currículo e material didático; formas de ataque e histórico. A ANAC não publica pesos por subtema, portanto a distribuição de 601 objetivos é editorial e não representa percentual oficial da prova.
1. Classifique a remessa
Defina carga, mala postal, bagagem despachada, COMAT, COMAIL ou valor e identifique origem, estado e eventual anormalidade.
2. Localize a etapa
Separe aceitação, inspeção, proteção, armazenamento, trânsito, conexão, transporte, carregamento ou resposta.
3. Atribua o responsável
Distinga operador aéreo, operador de aeródromo, expedidor, agente, autoridade, organização AVSEC e instrutor antes de aplicar o requisito.
4. Preserve o limite público
Ensine a regra publicável e o encaminhamento correto sem expor DAVSEC, vulnerabilidades, credenciais ou parâmetros imprevisíveis.
Fundamentos e autoridade ICAR
Identidade, limites da habilitação, termos de carga, formas de ataque e histórico dos atos de interferência ilícita.
Regras principais
Regra 1
ICAR cobre a instrução de AVSEC para Carga dentro dos cursos alcançados pela habilitação válida.
Sinal da prova: Classifique a remessa, a etapa da cadeia e o responsável antes de aplicar a regra: expedidor, agente, operador de aeródromo, operador aéreo, organização AVSEC, autoridade pública ou instrutor.
Regra 2
Definições e contexto histórico dão linguagem comum sem ampliar a autoridade operacional do instrutor.
Sinal da prova: Use somente o recorte público da matriz ICAR; DAVSEC, vulnerabilidades, credenciais, parâmetros imprevisíveis e procedimentos protegidos ficam fora deste guia.
Armadilhas comuns
Confundir ICAR com IOAD, IOAR ou habilitação operacional de carga.
Como evitar: Evite responder apenas por palavra-chave: confira a regra, o contexto e a exceção antes de marcar.
Tratar as relações IOAD ou IOAR para ICAR como recíprocas.
Como evitar: Evite responder apenas por palavra-chave: confira a regra, o contexto e a exceção antes de marcar.
Âncoras de memória
ICAR
Instrutor de AVSEC para Carga.
Relação unilateral
IOAD e IOAR fazem jus a ICAR; ICAR não gera outra habilitação.
Próximos passos
Treino por tópico
Treinar Fundamentos e autoridade ICAR
Abrir flashcards
Revise as âncoras de memória ligadas a este tópico.
Abrir plano de revisão
Veja se este tópico já aparece na sua fila de pontos fracos.
Fazer um simulado
Saia de um único tópico para uma sessão mista com tempo e a proporção oficial das seções.
Revisão rápida
Faça um quiz curto para confirmar que o padrão da regra foi aprendido.
Questões de verificação
Ao abrir uma turma, o coordenador precisa apresentar a denominação oficial de ICAR. Qual deve usar?
Uma ICAR válida recebe pedido para elaborar apostila do curso AVSEC para Carga Aérea. O pedido é compatível?
Uma empresa pretende usar a ICAR apenas como justificativa para que a profissional execute inspeção de carga. Qual avaliação é correta?
Responda todas as questões antes de enviar.
Próximo passo recomendações personalizadas
Abra outro tópico em seguida
Fontes oficiais
Confirme os detalhes nas fontes oficiais
Use estes links para conferir elegibilidade, calendário, regras e atualizações da instituição. Nosso guia ajuda a estudar; as fontes oficiais informam os requisitos atuais.
IS 110-003A
Regra vigente do exame, requisitos, formato e Apêndices C e D.
Matriz oficial Instrutor AVSEC
Tabela oficial usada para contar os 33 subtemas marcados na coluna ICAR.
Portaria 5.148/SPL
Define habilitações, requisitos, limites de atuação, relações automáticas e validade.
Portaria 12.312/SPL
Confirma o formato eletrônico de 30 questões e 90 minutos para ICAR.
Portaria 17.669/SPL
Regra atual de aproveitamento condicionado de exame IOAD ou IOAR em processo correlato ICAR.
Certificar-se como Instrutor AVSEC
Serviço oficial com requisitos, documentos, fluxo de peticionamento e custos atuais.
RBAC 107 EMD 10
Edição vigente do regulamento AVSEC do operador de aeródromo na data da revisão.
RBAC 108
Página oficial do regulamento AVSEC do operador aéreo e suas versões.
RBAC 110 EMD 02
PNIAVSEC, certificação, responsabilidades, cursos e requisitos de instrução.
RBAC 175
Marco vigente de artigos perigosos, separado da autoridade conferida por ICAR.
Resolução 515/2019
Categorias públicas de itens proibidos usadas na interface de bagagem despachada.
Guia de encaminhamento para exames de saúde AVSEC
Documento oficial que confirma a denominação ICAR e atividades do Instrutor AVSEC.
Catálogo oficial de RBAC
Consulte a versão vigente conforme a data da prova e a janela normativa de 90 dias.
Perguntas frequentes
Dúvidas frequentes sobre ANAC ICAR
O que significa ICAR?
ICAR significa Instrutor de AVSEC para Carga. É uma habilitação de Instrutor de Segurança da Aviação Civil contra Atos de Interferência Ilícita, distinta de instrutor de voo, de especialista em artigos perigosos e das demais habilitações AVSEC.
Quais atividades uma habilitação ICAR válida permite?
O profissional pode atuar como responsável técnico, ministrar cursos e produzir material instrucional somente para o curso de carga coberto por sua habilitação válida e pela designação aplicável. ICAR, por si só, não autoriza aceitar, inspecionar, custodiar ou liberar carga operacionalmente, conceder credenciais ou exercer fiscalização.
ICAR concede automaticamente outra habilitação?
Não. A Portaria 5.148/SPL determina que IOAD faz jus automaticamente a IBAV e ICAR, enquanto IOAR faz jus automaticamente a IAPO, ITRP e ICAR. A relação não funciona no sentido inverso: obter ICAR não concede IOAD, IOAR, IBAV, IAPO, ITRP ou ISCR.
Quais são os principais requisitos anteriores ao exame?
A IS 110-003A exige cadastro AVSEC, identificação com CPF, ensino médio, experiência operacional compatível, certificações válidas de AVSEC para Operador Aéreo e para Operador de Aeródromo, formação ou primeira etapa de Inspeção de Segurança, antecedentes, residência, cartas de apresentação e seleção, competência didático-pedagógica e foto OACI. A página atual do serviço também lista certificado de Operador Especializado em Raios-X como alternativa documental a conferir no pedido.
Qual experiência profissional é aceita?
São exigidos 12 meses, consecutivos ou não, nos três anos anteriores, em execução, supervisão, gerenciamento ou planejamento de atividades operacionais AVSEC compatíveis com ICAR. Controle de qualidade, docência e elaboração de material didático não contam para essa experiência operacional.
É obrigatório ter curso superior?
Não. O ensino médio completo é a formação mínima. A recomendação expressa de nível superior da Portaria 5.148/SPL é dirigida a IOAD e IOAR e não cria requisito adicional para ICAR.
Qual é o formato e a nota mínima do exame ICAR?
A prova ICAR contém 30 questões, dura 90 minutos e usa quatro alternativas com uma única resposta correta. A aprovação exige ao menos 70%, equivalentes a 21 acertos. Reprovação, ausência não justificada ou eliminação exigem novo exame completo.
Um exame IOAD ou IOAR pode ser usado em um processo ICAR?
Enquanto não houver exame específico disponível para a habilitação correlata, a Portaria 17.669/SPL permite aproveitar uma aprovação teórica IOAD ou IOAR em um processo ICAR deferido. O aproveitamento vale para um processo e o tema da avaliação prática continua sendo ICAR; não é equivalência automática entre habilitações.
Por que a matriz ICAR contém requisitos dos RBAC 107 e 108?
A cadeia segura da carga atravessa responsabilidades do operador de aeródromo e do operador aéreo. O guia inclui somente as linhas expressamente marcadas para ICAR e separa aceitação, inspeção, proteção, transporte, carregamento, custódia, comunicação e evidência conforme o ator responsável.
AVSEC de carga e artigos perigosos são a mesma disciplina?
Não. AVSEC protege contra atos de interferência ilícita; o regime de artigos perigosos controla riscos próprios do transporte aéreo. A matriz ICAR inclui a interface pública com artigos perigosos, e o RBAC 175 fornece o marco aplicável, mas ICAR não substitui treinamento, qualificação ou autorização operacional específica para artigos perigosos.
Interpretação de imagens e todo o RBAC 109 fazem parte do ICAR?
Não como objetivos autônomos na matriz atual. A célula ICAR de interpretação de imagens está em branco, e o RBAC 109 não aparece como linha independente marcada. O guia não amplia a coluna oficial por associação com o setor de carga e não publica técnicas protegidas de inspeção.
Este ativo contém questões ou conteúdo AVSEC protegido?
Não. Ele contém metadados, uma section, 13 topics, 26 flashcards, fatos rápidos, FAQ, guia, mock configurado e fontes públicas. O questionBank permanece vazio, o ativo segue draft unpublished e não expõe DAVSEC, vulnerabilidades, credenciais, parâmetros imprevisíveis ou procedimentos protegidos.
Este material reproduz questões oficiais?
Não. A organização segue documentos públicos do exame, mas as questões são originais e não copiarão itens sigilosos nem cadernos protegidos.
O conteúdo pode mudar?
Pode. Editais, matrizes e programas são atualizados. Antes de marcar a prova, confira a versão mais recente nos links oficiais desta página.