Ropes, drums और depth indicators

ड्रम इंडिकेटर landing पर 0 दिखा रहा है, पर cabin chart और बाहरी depth indicator करीब 1.5 मीटर का अंतर दिखा रहे हैं, और shaft में पानी का रिसाव होता है। descent के दौरान सबसे सुरक्षित कार्रवाई क्या होगी?

शाम 4 बजे man winding के दौरान depth indicator 0.5 m ऊपर landing दिखाता है, जबकि bankman की whistle code से पता चलता है कि cage अभी 3 m नीचे है। इस स्थिति में overtravel रोकने के लिए चालक को किस reading method पर भरोसा करना चाहिए?